İzmir Atatürk Organize Sanayi Bölgesi’nin Çiğli Kaklıç’ta satın almayı planladığı 3 milyon 235 bin metrekarelik genişleme alanına ilişkin sanayicilerden itiraz geldi. Esen Plastik Yönetim Kurulu Başkanı Salih Esen, arazi alımında sanayicilerin aidatlarından oluşan İAOSB bütçesinin ve Bölge’ye ait varlıkların kullanılmaması gerektiğini savundu.
Arazinin yatırımcılara ön tahsis edilmesiyle kendi finansmanını oluşturacak bir model öneren Esen, projenin büyüklüğü nedeniyle çevre, trafik, zemin ve altyapı maliyetlerinin de geniş katılımla değerlendirilmesini istedi.
3 MİLYON 235 BİN METREKARELİK ALAN SATIN ALINMAK İSTENİYOR
İAOSB’nin genişleme sahası olarak planlanan arazi, Çiğli ilçesinin Kaklıç Mahallesi sınırlarında bulunuyor. Hazine ve Maliye Bakanlığı mülkiyetindeki alan, birbirine komşu 2 milyon 846 bin ve 389 bin metrekarelik iki parselden oluşuyor.
İAOSB’de üç parseli bulunan Esen Plastik’in Yönetim Kurulu Başkanı Salih Esen, bu alanın satın alınması için Bölge bütçesinin kullanılmasına, sanayicilere ek mali yük getirilmesine ve İAOSB’ye ait varlıkların satılmasına karşı olduğunu açıkladı.
ÖN TAHSİSLE KENDİSİNİ FİNANSE EDEN MODEL ÖNERDİ
Esen, Hazine ve Maliye Bakanlığının söz konusu parselleri OSB kurulması amacıyla Sanayi ve Teknoloji Bakanlığına tahsis edebileceğini belirtti. Bakanlığın alanı OSB ilan etmesinin ardından İAOSB’ye tahsis sürecinin başlatılabileceğini söyledi.
Bu aşamada yatırımcı firmalardan talep toplanmasını öneren Esen, “Belirlenecek emsal bedeller üzerinden ön tahsis peşinatları alınabilir. Böylece hem arazi alımı hem de altyapı yatırımları kendi kendisini finanse eden bir modelle yürütülebilir” dedi.
İzmir’deki organize sanayi bölgelerinin kuruluş ve büyüme süreçlerinde benzer yöntemlerin uygulandığını ifade eden Esen, projenin maliyetinin mevcut sanayicilere yüklenmemesi gerektiğini vurguladı.
“BU BÜYÜKLÜK GENİŞLEMEDEN ÇOK YENİ BİR OSB’Yİ İFADE EDİYOR”
Satın alınması planlanan alanın mevcut İAOSB’nin yaklaşık yüzde 52’sine karşılık geldiğini belirten Esen, projenin yalnızca “genişleme sahası” olarak tanımlanmasını da eleştirdi.
Esen, “Bir OSB yüzde 52 oranında büyüyorsa burada genişlemeden çok ayrı bir OSB yapılanmasından söz edilmesi gerekir. İzmir’de pek çok OSB’nin toplam arazisi, planlanan bu alanın yarısı kadar bile değil” değerlendirmesinde bulundu.
MENEMEN PLASTİK İHTİSAS OSB MODELİNİ ÖRNEK GÖSTERDİ
Aynı zamanda Menemen Plastik İhtisas OSB Yönetim Kurulu Başkanı olan Salih Esen, bu bölgenin kuruluşunda kamu veya Ege Bölgesi Sanayi Odası kaynağı kullanılmadığını söyledi.
Menemen’de yatırımcı sanayicilerden sağlanan kaynakla vatandaşlara ait arazilerin satın alındığını belirten Esen, İAOSB projesinde de Bölge’nin nakit ve taşınmaz varlıklarına dokunulmadan benzer bir finansman yapısı kurulabileceğini ifade etti.
1,5 MİLYAR LİRALIK KAYNAĞIN YETERLİ OLMAYACAĞINI SAVUNDU
İAOSB’nin kasasında yaklaşık 1,5 milyar lira bulunduğunu ileri süren Esen, bu kaynağın söz konusu büyüklükteki bir arazinin satın alınması için yeterli olmayacağını savundu.
Mevcut modelin uygulanması halinde sanayicilerin aidatlarına ek yük getirilebileceğini, Bölge’ye ait sanayi parsellerinin satışa çıkarılabileceğini ve yüksek faizle borçlanma ihtiyacının doğabileceğini öne süren Esen, arazi alımının ardından ortaya çıkacak altyapı maliyetlerinin de hesaba katılması gerektiğini söyledi.
ÇEVRE, TRAFİK VE ZEMİN ETKİSİ İÇİN ÇAĞRI
Yeni sanayi yatırımlarının İzmir’in trafik ve çevre yükünü artırabileceğini belirten Esen, karar sürecine yerel yönetimlerin, meslek odalarının, sivil toplum kuruluşlarının ve bilim insanlarının dahil edilmesini istedi.
Planlanan alanın zemin yapısına ilişkin kaygılarını da dile getiren Esen, deprem riski altındaki İzmir’de yeni yapılaşmanın teknik ve bilimsel raporlarla değerlendirilmesi gerektiğini ifade etti. Arazi koşulları nedeniyle altyapı maliyetlerinin öngörülenden yüksek olabileceğini savundu.
SANAYİCİLERE GENEL KURULA KATILIM ÇAĞRISI
İAOSB’deki birçok sanayicinin proje hakkında sınırlı bilgiye sahip olduğunu öne süren Esen, 610 parselin bulunduğu Bölge’nin genel kurul toplantılarına daha yüksek katılım sağlanması çağrısında bulundu.
Projenin finansman yöntemi, çevresel etkileri ve İzmir’e getireceği ilave yükün genel kurulda ayrıntılı biçimde ele alınması gerektiğini belirten Esen, karar verilmeden önce alternatif modellerin sanayicilerle paylaşılmasını istedi.
