Meclis genel kurulunda 320 oyla kabul edilen 2026 bütçesi, İzmir ulaşımında hayal kırıklığı yarattı. Kent içi trafiği rahatlatması hedeflenen İkinci Çevre Yolu ve Halkapınar - Otogar Metro hattı yatırım programında yer almadı. TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu Üyesi Yaşar Kırkpınar, bütçe stratejisinin detaylarını ve gecikmenin gerekçelerini açıkladı.
PROJELER OLGUNLAŞINCA KAYNAK AKTARILACAK
AK Parti kanadı, İkinci Çevre Yolu projesinin henüz teknik olarak tamamlanmadığını savunuyor. Sürecin işlediğini belirten Yaşar Kırkpınar, bakanlık onayı ve fizibilite çalışmalarının sürdüğünü kaydetti. Plana göre ihale aşamasına gelindiğinde bütçe revizyonu yapılabilecek. Şu an için projeye doğrudan bir nakit akışı sağlanmadı.
METRO İÇİN SADECE SEMBOLİK ÖDENEK
Yıllardır 'yapılacaklar listesinde' bekleyen Halkapınar-Otogar Metro hattı için de tablo değişmedi. Proje için bütçeye sadece hukuki varlığını sürdürmesi adına 'iz ödenek' (izbedel) konuldu. Yatırımın ne zaman başlayacağı konusundaki belirsizlik sürüyor.
ASIL HEDEF ANKARA-İZMİR HIZLI TRENİ
2026 bütçesinde İzmir payının büyük kısmı demiryolu hattına gidiyor. Hükümet, Ankara - İzmir Hızlı Tren projesini bitirmeye odaklandı. Kaynaklar ağırlıklı olarak bu hattın tamamlanması için kullanılacak.
SU KRİZİ VE HASTANE YATIRIMLARI LİSTEDE
Ulaşım dışındaki başlıklarda ise hareketlilik var. Su krizi riskine karşı baraj ve gölet inşaatlarına kaynak ayrıldı. Ayrıca 500 bin sosyal konut projesinin İzmir etabıyla birlikte; Buca ve Bayraklı'da planlanan iki yeni adliye binası, okul inşaatları ve deprem hasarlı hastanelerin yenilenmesi bütçe kapsamına alındı.
