CHP İzmir Milletvekili Ednan Arslan, İzmir’de deniz ulaşımının yetersiz olduğu yönündeki eleştirilere yazılı açıklamayla yanıt verdi. Arslan, iddiaların gerçeği yansıtmadığını belirterek, verilerin kamuoyuyla paylaşıldığını söyledi. Eleştirilerin “çamur at izi kalsın” yaklaşımıyla yapıldığını savunan Arslan, rakamların bu söylemleri desteklemediğini ifade etti.
Filo ve taşıma rakamları paylaşıldı
Arslan, 2025 yılı itibarıyla deniz ulaşımında 15 yolcu gemisi, 5 kiralık yolcu gemisi ve 7 arabalı feribottan oluşan bir filoyla hizmet verildiğini belirtti.
Günlük karşılıklı 188 sefer yapıldığını kaydeden Arslan, yıl boyunca 13 milyon 724 bin 404 yolcu, 1 milyon 263 bin 417 araç ve 204 bin 305 bisikletli yolcunun taşındığını aktardı.
Sefer oranları ve iskele çalışmaları
Sefer gerçekleştirme oranının yolcu gemilerinde yüzde 100, feribotlarda ise yüzde 99,87 olduğunu vurgulayan Arslan, belediyeye ait iskelelerde bakım ve onarım çalışmalarının düzenli olarak sürdüğünü söyledi.
Göztepe İskelesi’nin yenilenmesi için projelerin tamamlandığını, Mavişehir–Bayraklı–Salhane hattında yeni iskeleler için imar çalışmalarının devam ettiğini ifade etti.
Uzman kadro ve planlama vurgusu
Deniz ulaşımının bilimsel ve teknik altyapıyla yönetildiğini belirten Arslan, uzman kaptanlar, mühendisler ve akademisyenlerden oluşan bir danışma kurulunun bulunduğunu kaydetti.
2026’da tamamlanması planlanan sefer planlama projesiyle yakıt ve iş gücü tasarrufu hedeflendiğini dile getirdi.
“Soru önergesi versinler” çağrısı
Eleştirilerde bulunanlara TBMM’ye soru önergesi verme çağrısında bulunan Arslan, İzmir’in merkezi yatırımlardan aldığı payın düşük olduğuna dikkat çekti.
Arslan, İzmir’in ödediği her 1 lira vergiye karşılık yaklaşık 0,3 lira yatırım alabildiğini ve bu oranla 81 il arasında son sıralarda yer aldığını söyledi.
Açıklamasını, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin tüm engellere rağmen hizmet üretmeye devam ettiği sözleriyle tamamladı.
