İzmir’in en önemli lojistik merkezlerinden biri olan İzmir Alsancak Limanı için kritik bir karar alındı. Türkiye Varlık Fonu, 2016 yılından bu yana portföyünde bulunan limanın yük bölümüne ilişkin işletme hakkını Albayrak Grubu’na devretti. Limanın yolcu bölümü sözleşmeden ayrı tutuldu.
Tekreferans.com haberine göre sözleşme, Albayrak Grubu bünyesindeki Alport Alsancak Liman İşletmeciliği A.Ş. ile imzalandı. Kruvaziyer gemilerinin yanaştığı yolcu iskelesi ise sözleşme kapsamı dışında bırakıldı. Limanın fiili teslim sürecinin önümüzdeki dört ay içinde tamamlanması bekleniyor.
İşletme hakkı devri resmileşti
Konuya ilişkin belgede, limanı işletecek operatörün belirlenme sürecinin tamamlandığı ve “Yük Limanı Yönetim Hizmetleri Sözleşmesi”nin imzalandığı ifade edildi. Belgede imzaların, Varlık Fonu Genel Müdürü Arda Ermut ile Genel Müdür Yardımcısı Aziz Murat Uluğ’a ait olduğu belirtildi.
Devir kapsamında, limanın yük operasyonlarını kapsayan tüm işletme faaliyetleri Alport Alsancak Liman İşletmeciliği A.Ş. tarafından yürütülecek. Yolcu iskelesinin ise ayrı bir statüde değerlendirileceği kaydedildi. Bu ayrım, özellikle kruvaziyer turizmi açısından limanın iki farklı işlevinin birbirinden bağımsız planlanacağına işaret ediyor.
Albayrak Grubu’nun liman portföyü genişliyor
Albayrak Grubu, Alport markası altında hem Türkiye’de hem de yurt dışında çeşitli limanları işletiyor. Grup; Trabzon Limanı’nın yanı sıra Azerbaycan, Somali, Gine, Gambiya, Kongo Cumhuriyeti ve Ekvator Ginesi’nde toplam sekiz limanın yönetimini sürdürüyor.
Alsancak Limanı’nın portföye eklenmesiyle birlikte grubun Doğu Akdeniz ve Ege hattındaki etkinliğinin artması bekleniyor. İzmir’in ihracat kapasitesi ve Ege Bölgesi sanayisinin dış ticaret hacmi düşünüldüğünde, limanın performansının yeniden yükseltilmesi sektörde yakından takip edilecek.
Düşen konteyner hacmi ve performans tartışmaları
İzmir Alsancak Limanı, 2007 yılında gerçekleştirilen özelleştirme ihalesinin küresel ekonomik kriz ve açılan davalar nedeniyle sonuçlanamamasının ardından uzun süredir düşük performans eleştirileriyle gündeme geliyordu.
Limanın yıllık konteyner elleçleme hacminin 1 milyon TEU seviyelerinden 250 bin TEU’ya kadar gerilediği ifade ediliyor. Bu düşüş, hem ihracatçılar hem de lojistik sektörü temsilcileri tarafından sık sık dile getirildi. Yeni işletme döneminde kapasite artışı ve altyapı yatırımlarının öncelikli gündem maddesi olması bekleniyor.
Tugay’ın önerisi tartışma yaratmıştı
Öte yandan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay daha önce limanın yük bölümünün kapatılması gerektiğini savunmuştu. Tugay’ın bu açıklaması, ihracatçılar ve denizcilik sektörü temsilcileri tarafından eleştirilmiş; limanın açık kalmasının bölge ekonomisi açısından zorunlu olduğu belirtilmişti.
Alınan son kararın ardından gözler, yeni işletme modelinin limanın performansına nasıl yansıyacağına çevrildi. Dört aylık teslim sürecinin tamamlanmasıyla birlikte İzmir Alsancak Limanı’nda yeni bir dönemin başlayacağı değerlendiriliyor.
