İzmir Metro AŞ, hasar gören metro ve tramvay araçlarını kendi atölyelerinde onarıp yeniden hizmete kazandırarak raylı sistem işletmeciliğinde dışa bağımlılığı azaltıyor. Kurum içi mühendislik ve teknik kapasiteyle yürütülen çalışmalar, hem maliyet avantajı sağlıyor hem de İzmir’de toplu ulaşım hizmetinin kesintisiz sürmesine katkı veriyor.
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin raylı sistem ulaşımını sağlayan İzmir Metro AŞ, 2025 yılında yüzde 100 kurum içi işletme modeline ulaşmasının ardından bakım, onarım ve revizyon süreçlerini de kendi bünyesinde güçlendirdi. Bu modelle kaza sonucu hasar gören araçlar, dış hizmet alımına gerek kalmadan yeniden işletmeye hazırlanıyor.
HASARLI TRAMVAY 19 HAFTADA HİZMETE DÖNDÜ
Kaza nedeniyle hasar gören T105 numaralı tramvay aracı, İzmir Metro AŞ teknik ekiplerinin yürüttüğü planlama, mühendislik, bakım ve onarım çalışmalarıyla yaklaşık 19 haftada yeniden hizmete alındı.
Aracın şase ve gövde onarımlarının yanı sıra elektrik altyapısı, sürücü kontrol sistemi, haberleşme, güvenlik, klima ve fren sistemlerinde kapsamlı işlemler yapıldı. Çalışmaların kurum içi olanaklarla tamamlanması, bakım maliyetlerinin düşürülmesini sağladı.
KRİTİK SİSTEMLER KURUM İÇİNDE YENİLENDİ
Tramvay aracında gerçekleştirilen onarım sürecinde güvenli işletim için gerekli tüm kontroller tamamlandı. Teknik ekipler, aracın yolcu güvenliği ve işletme standartlarına uygun biçimde yeniden hatta çıkabilmesi için kapsamlı testler yaptı.
Testlerin ardından hizmete alınan araç, İzmir Metro AŞ’nin mühendislik kabiliyetinin sahadaki somut örneklerinden biri oldu. Kurum içi bakım modeli sayesinde yedek parça, işçilik ve dış hizmet kalemlerinde önemli ölçüde tasarruf sağlandı.
METRO TRENİNDE ONARIM SÜRECİ SÜRÜYOR
İzmir Metro AŞ atölyelerinde 610 numaralı CNR marka metro treninin onarım çalışmaları da devam ediyor. Araç gövdesi ve şasesinde mekanik düzeltmeler yapılırken, tahrik sistemi, sürücü kabini, camlar ve kapı sistemlerinde bakım ve yenileme işlemleri yürütülüyor.
Elektrik-elektronik ekipmanlar ile enerji, kumanda ve haberleşme hatlarına yönelik kontrol, test ve montaj çalışmaları da uzman ekipler tarafından gerçekleştiriliyor. Sürecin tamamlanmasıyla trenin yeniden güvenli şekilde işletmeye alınması hedefleniyor.
DIŞA BAĞIMLILIK AZALIYOR
İzmir Metro AŞ’nin kurum içi işletme modeli, raylı sistem araçlarının bakım ve onarım süreçlerinde dışa bağımlılığı azaltan bir yapı oluşturuyor. Bu yaklaşım, toplu ulaşımda hem teknik sürekliliği hem de mali disiplinin korunmasını öne çıkarıyor.
Metro ve tramvay araçlarının kendi atölyelerinde onarılması, İzmir’de raylı sistem filosunun daha etkin kullanılmasına katkı sunuyor. Kurumun teknik kapasitesinin güçlenmesiyle arızalara ve hasarlara daha hızlı müdahale edilmesi amaçlanıyor.