İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin yapımını sürdürdüğü Buca Metrosu’nda kritik bir aşama daha geride kaldı. Kentin en büyük ulaşım yatırımlarından biri olan projede iki yılda 13,5 kilometrelik tünel kazısı tamamlanırken, yerin yaklaşık 30 metre altında zorlu mühendislik operasyonları yürütüldü.
17,8 kilometrelik hat tamamlandığında Buca Metrosu’nun günlük 400 bin yolcuya hizmet vermesi hedefleniyor. Projede bugüne kadar yüzde 45 seviyesine ulaşılırken, Çamlıkule-Üçyol arasındaki tünel kazıları tamamlandı; hattın Fuar İzmir’e uzatılacak bölümünde çalışmalar sürüyor.
YERALTINDA ZORLU MÜHENDİSLİK MÜCADELESİ
Buca Metrosu’nun tünel kazılarında farklı zemin yapıları, su kaynakları, tarihi alanlar ve yoğun yapılaşma bölgeleriyle karşılaşıldı. Şirinyer İstasyonu kazısı sırasında dev tünel açma makinesi TBM, yeraltı su kaynağına denk gelince çalışmalarda kritik bir süreç başladı.
TBM’nin kesici başlıklarında meydana gelen hasar üzerine İzmir Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığı devreye girdi. İstanbul’un yanı sıra Libya ve Romanya’dan uzman sanayi dalgıçları İzmir’e getirildi.
DALGIÇLAR TBM'YE SU ALTINDA MÜDAHALE ETTİ
Sanayi dalgıçları, yüksek basınç ve yoğun çamur nedeniyle görüşün neredeyse sıfır olduğu ortamda TBM’nin kesici parçalarını değiştirdi. Ekipler, makinenin planlarını önceden ezberleyerek su altında el yordamıyla bakım ve onarım yaptı.
Yaklaşık iki metrelik tamamen görüşsüz alanda çalışan dalgıçlar, basınç eşitleme kabinleri üzerinden müdahale etti. Her dalış sonrası basınç odasında tedavi uygulandı; ekipler, hayati risk taşıyan çalışmalarda dönüşümlü görev aldı.
3 BİN 500 KONUTUN ALTINDAN GEÇİLDİ
İzmir Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Dairesi Başkanı Alpaslan Kara, Buca Metrosu’nda bugüne kadar 3 bin 500 konutun altından geçildiğini belirtti. Kara, riskli alanlarda özel önlemler alındığını ve tüm yapı envanterinin çıkarılarak çalışıldığını söyledi.
Kara, projenin yalnızca bir ulaşım yatırımı olmadığını, İzmir’in geleceğini doğrudan etkileyecek stratejik bir adım olduğunu vurguladı. Tünel çalışmalarının metro projesinin omurgasını oluşturduğunu belirten Kara, bu bölümün tamamlanmasının ardından istasyon çalışmalarının hızlanacağını ifade etti.
BİR BUÇUK AYLIK İŞ 17 GÜNDE TAMAMLANDI
Sanayi dalgıcı ve maden mühendisi Melih Ozan Egemen, TBM’ye yapılan müdahalenin planlanandan çok daha kısa sürede tamamlandığını söyledi. Egemen, ilk müdahalenin 5-6 gün içinde bitirildiğini, daha sonra yaklaşık 29 diskin değiştirildiğini aktardı.
Egemen, bir buçuk aylık planın 17 günde tamamlandığını belirterek, makinenin yeniden tam kapasiteyle kazıya başladığını söyledi. Yapılan çalışmanın Türkiye’de ve yurt dışında yankı uyandırdığını dile getiren Egemen, “İmkansızı başarıyoruz” sözleriyle süreci anlattı.
BUCA METROSU NE ZAMAN AÇILACAK?
Buca Metrosu’nun 2027 yılı içinde tüm tünel çalışmalarının tamamlanması, 2028 yılında ise sefere açılması hedefleniyor. Hatta şu anda 8 istasyonda şantiye çalışmaları devam ediyor.
765 milyon Euro bütçeli proje tamamlandığında Buca, Üçyol’da mevcut metro hattına, Şirinyer’de ise İZBAN’a entegre olacak. Böylece Buca’dan kent merkezine ulaşımın önemli ölçüde hızlanması bekleniyor.